les acheteurs américains pour
Les berlines , cependant, sont où Audi concentre ses efforts . Un modèle de base va utiliser un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,8 litres avec 170 chevaux et plus de 180 lb- pi de couple , une nouvelle unité sans rapport avec l'ancien 1.8T coincée dans Audi de la dernière décennie . ( Cela fait partie de la famille de moteurs EA888 , plus de détails sur ce qui peut être trouvé ici . ) Un peu plus grande version 2.0 litres du moteur , omniprésent dans Volkswagen et produits Audi , et serviront jusqu'à environ 200 chevaux dans le tout-roue- conduire A3 Quattro . Diesel fait une apparition de retour dans l' A3 américain , trop , et croiriez-vous que plus de la moitié des A3s vendus aux États-Unis au cours des dernières années étaient TDI ? La nouvelle A3 2015 portera les derniers Volkswagen famille 2.0 litres diesel geeks quatre TDI , voici sa environ 150 chevaux de trame de fond - livraison. Couple du diesel viendra probablement dans à environ 250 lb-pi .D'après ce que Audi a dit jusqu'à présent , il semble que seul le 2,0 litres à quatre sera jumelé à une transmission intégrale . Que le moteur de base de 1,8 litres et le diesel de 2,0 litres seront avant - roues motrices seule n'est pas une grosse affaire , vraiment -Benz vendra une version à traction avant de la CLA250 - bien que le couple du diesel pourrait faire disque lance un peu d'une poignée . Dynamique , nous sommes partis pour la plupart impressionné de notre entraînement d'une euro- spec trois portes à hayon , qui est de bon augure pour la berline . La suspension se compose de jambes de force à l'avant et un multibras à l'arrière , tandis que la direction est de type électrique efficience stimuler .
Quel que soit le moteur ou les roues motrices , la seule transmission proposée est une six vitesses à double embrayage automatique . Une boîte manuelle à six vitesses , disponible sur le modèle de base de la sortie A3 , est dans les livres de la nouvelle berline . Gardez vos doigts croisés que , Audi devrait offrir une A3 Sportback à propulsion classique aux États-Unis , une transmission manuelle apparaît sur la liste des options. ( Mise à jour: . Non, aucune chance Un cadre Audi nous a dit il n'y a " aucun cas de l'entreprise " pour cela. )En parlant de listes , voici l'une des technologies disponibles A3 ( dont certains nous en avant-première le chemin du retour au salon CES 2012) : le dernier système MMI d'infotainment , projecteurs full- LED , éclairage intérieur LED , la connectivité 4G LTE pour l'intégration de Google Maps et d'autres Internet fonctions de type - , et une , 14 haut-parleurs du système audio 705 watts Bang & Olufsen . Sellerie cuir sera standard , comme capteur de pluie essuie-glaces et un grand toit ouvrant . La voiture sera également offrir ce que Audi appelle une «boîte de téléphone . " Fondamentalement , tomber votre téléphone dans le bac central sous l'accoudoir , et la voiture va stimuler votre signal de cellule à l'aide d'une antenne intégrée dans la vitre arrière .
Audi Drive Select peut être monté pour la première fois à une A3 , et permet au conducteur de navette par Auto , Dynamique, Confort et réglages individuels de modifier l'effort de direction , réponse de l'accélérateur , et le calendrier de changement de vitesse . Trucs de sécurité que vous aurez à payer un supplément pour comprend la surveillance anti-angle mort et régulateur de vitesse actif qui peut freiner la voiture à un arrêt complet .Comment 'accès un 300 - cheval S3 ?En Europe , S3S haute po ont été proposés pour chacune des deux premières générations A3 , mais nous n'avons jamais vu un ici . ( Nous avons également jamais vu la première A3 . ) Cela change maintenant . Environ 300 chevaux iront d'une version à l'écoute , tordu , et peut-être méth pourrie Audi ( et VW ) dernière de 2,0 litres turbocompressé à quatre . Il équipes seulement avec une transmission à double embrayage à six vitesses et traction intégrale .
Sur le papier, Benz a le rythme S3 avec son nouveau CLA45 AMG . Le swoopy Mercedes utilise aussi un moteur turbo 2,0 litres à quatre , quatre roues motrices , et une transmission à double embrayage , mais dispose de 355 chevaux et une boîte de vitesses à sept rapports. Mais ce ne sont que des chiffres. Comment fonctionnent-ils sur la route , comment ils sont prix , et la façon dont ils regardent à l'intérieur et à l'extérieur importe encore plus que les fiches techniques . Lorsque nous pouvons enfin mettre une canne à la paire , nous saurons quelle voiture règne en maître dans le monde réel . D'accord, nous ne voulons pas dire que dérision . Mais à côté d'une berline sport à chaud , l' e-tron A3 Sportback est résolument moins sexy . Pourtant, beaucoup d' acheteurs apprécieront le mariage de luxe logo de la marque et plug-in hybride . Audi n'est pas prêt à discuter des détails américaine marché pour le plug-in A3 , au lieu de nous inviter à réexaminer la version du concept présentée au Salon de l'auto de Genève plus tôt cette année . Cette voiture a eu un 1,4 - litres turbocompressé à quatre , un moteur électrique de 100 ch , la sortie du système combiné de 200 chevaux , et un moteur électrique - seule gamme d'environ 30 miles. Pour l'instant , le paquet e-tron ne sera vendu ici dans la trappe , et désolé pour élever ce petit constructeur automobile de Stuttgart nouveau - Mercedes -Benz devrait faire la même chose , la vente de son hayon B- classe ici à titre d' EV .Si un client veut A3 hybride responsable , le diesel Euro - fétichiste , ou l'une des versions à propulsion classique , tout va partager une longue attente . Les ventes ne commencent pas ici depuis presque un an .Pour l'instant , Audi annonce la S3 uniquement sous forme de berline , mais la berline et cabriolet S3 pourrait débarquer dans nos concessions , trop . Un RS3 de 400 ch est toujours une possibilité à distance pour les ventes aux États-Unis .
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